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一个原因是气缸润滑不良，如果润滑油不足或供油中断的话，发生金属直接接触，就会出现拉缸的现象。第二个原因就是磨合不够，在尽可能短的时间内得到有效的磨合，必须考虑磨合时间和负荷分配问题。还有可能是冷却不良，使活塞与气缸套过热而过度膨胀变形，失去原来的正常间隙而拉缸。再就是由于使用了劣质燃油，以及柴油机因长期超负荷运转，热负荷增加，发生过热膨胀或运动部件对中不良而拉缸。
除此之外，就是由于装配错误，漏装活塞销卡环或未完全装入，这样柴油机在工作时，活塞销窜出刮伤缸套，就会造成拉缸的问题。http://www.fangzhouqp.com/xwzx/rmwz/1827.html 陕汽配件 张经理
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